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突破大氣層的品牌美學!窺探星宇航空如何從摩登制服、3D動畫影片打造飛航精品感

星宇航空將於1月23日首航,如何將網路人氣轉換成實際經濟是大眾關注的焦點。

莊禧善和張國煒合作多年,知道所有設計都要以國際化出發。

「StarWonderers星探者」機上安全影片共有12個角色,未來將會持續應用在星宇的各式商品及宣傳。

林尹培袞操刀的制服設計是讓星宇粉絲快速成長的關鍵。

搭飛機,你最注重的是什麼?答案可能會一分為二:安全或價錢。品牌之於航空業,在台灣仍有許多發展空間,但星宇航空卻反其道而行,用品牌美學與社群經營,未開航即話題不斷。


浩瀚星宇,北極星亙古閃爍,懷抱夢想的探險者們,在星光的指引下找到方向。


2018年5月,張國煒召開星宇航空(STARLUX Airlines)成立說明會,一開口就高調宣示:「我回來了!不只我回來,而是張國煒帶著星宇航空回來了!」十年磨一劍,成立不到兩年的星宇航空,早已練就一把利劍。澳門、峴港、檳城三航線的首航機票,11分鐘內全部售罄,更登上CNN報導,以「哈姆雷特」形容其橫空出世。王子復仇記早已被媒體寫成老梗,張國煒不斷對外說自己不是王子也沒有要復仇,他已進化成國王,要把星宇做成精品品牌,成為台灣的阿聯酋。


所有設計一定要夠國際

「當初marketing就設定在高端精品,努力把星宇精品化,反覆思考、測試,光是logo和機身塗裝,就修改了5、60次才定案。」星宇航空公關長聶國維說。設計找來大禧堂廣告執行創意總監莊禧善,他和張國煒的結緣,可以回溯至2013年長榮航空金城武「I See You」形象廣告,「和K董(張國煒綽號)合作很多年,不需要多說什麼,他跟我說精品,我們想的就是向世界接軌,一定要夠國際,他很討厭一看就是很local的東西。」


星宇的logo由英文字S的變形和北極星組成,S的形狀來自飛機的翼尖整流片,兩端連在一起則是無限的符號,象徵飛機兩地往返;北極星則是張國煒對父親的崇敬、情懷。「星宇是全新的品牌,但我還是灌了過去的故事在裡面。」莊禧善希望從張國煒到最底層的員工,都會覺得這個logo是有意義、有血有肉的。


2019年7月公開logo、9月亮相飛機塗裝,嶄新的航空品牌逐漸累積網路聲量。聶國維分析,星宇的粉絲累積有幾個階段,第一個是「張國煒粉絲團」,由死忠「K粉」自發組成,當時人數大約3,000∼4,000人;真正的快速成長是10月初的制服發表會,由林尹培設計的制服兼具前衛與復古,圈粉K粉也壯大了「星粉」。


越趨高漲的人氣,在10月底張國煒親駕A321neo飛機回台衝上顛峰,同時星宇也發起了「星宇照飛機」活動,廣邀粉絲一起加入攝影行列,「每一張我們都心存感激。」聶國維說,很多人說星宇很會操作社群,但星宇經營粉絲團並不是討粉絲歡心,只是真誠地和社會發表籌備公司的過程,「K董常常自己去粉專留言,但其實他留的言都中規中矩,都是講他在做的事情,星宇有什麼不能跟人家講的嗎……


CREATIVE IDEA

1.做一個從零到有、從台灣出發的國際品牌,所有的設計都要夠國際,不能讓人覺得還是很在地。


2.經營粉絲團最重要的是真誠,星宇一路以來都在臉書真誠地分享籌備公司的點點滴滴,出發點不是在討粉絲歡心。


3.星宇定位在高端精品,不追求價格戰,要讓搭星宇跟想買愛馬仕包包一樣,機票比別人貴,但差價要讓人負擔得起且物超所值。


BIZ NUMBER

24 萬 

星宇正式成立前,2017年11月30日就已開設官方粉絲專頁,至今粉絲數高達24萬,未開航就先創造話題。


3,000 萬 

長達4分40秒的「StarWonderers星探者」機上安全影片,星宇花費2年、3,000萬製作,5天內觀看人次突破百萬。


6 分鐘 

2019年12月16日上午11點,星宇開賣首航機票,5萬人同步搶票,三航線銷售一空,以澳門6分鐘最快,峴港9分鐘、檳城11分鐘。


文|張以潔 圖片提供|星宇航空、大禧堂


(完整內容請見《LaVie》2020年1月號

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